课程资源•行走天下|世界上最慢的景观列车——瑞士冰川快车

       

瑞士冰川快车,其实不快,它是世界上最慢的景观列车,但是它也是世界上最受欢迎的景观列车。乘瑞士冰川快车,震撼人心灵的冰川美景就在……

冰川快车:承载幸福与烦恼


为什么瑞士的冰川快车是最慢的火车

1930年6月25日,首辆命名为“冰川快车”的火车从瑞士的采尔马特(Zermatt)开往圣莫里茨(St. Moritz),全程300公里,约7.5小时车程,因此获称“世界上行驶最慢的景观列车”。名字里的冰川,指的是毗邻格列契村的隆河冰川(Rhone Glacier)。这冰川一度是欧洲最大冰川,目前已因气候暖化而缩减为瑞士第五大冰川。从采尔马特到圣莫里茨的一路上,冰河列车穿越着阿尔卑斯山脉,将走过291座桥,通过91条隧道,它将翻越最高点海拔2033米的欧伯拉普山口。全线采用窄轨铁道,并有部分利用齿轨在陡峭的坡度上行进。

世界上最慢的快车

冰川快车的车身是红色的,软椅是红色的,就连窗帘也是红色的。冰川快车的座位很宽,很舒适。瑞士冰川快车上,有先进的广播导游服务,但只通过耳机播放,以保证车厢内安静。每当下一个“看点”即将出现时,车厢门上那个屏幕就会出现耳机的标示,耳机标示后面的号码与地图上的景观标号相对应,清晰而方便。

因为瑞士的冰川快车被称为是世界上最慢的快车,可想而知,它的行走是多么的矜持了。瑞士冰山快车矜持的行走,让所有景色停留在取景框里成为简单的可能。阿尔卑斯山常年不化的冰川和雪峰连绵起伏,一望无际的白色将广袤的森林、欧陆原始风俗的民舍和大片牧场掩盖,但刀刻般的山体仍挣扎着隐隐露出粗犷的线条,高高悬空的大桥和惊险飞升的险要隘口在这时也显得更为震撼。

坐在瑞士冰川快车上,穿梭在一个又一个的冰川之中,穿行于雪色皑皑的瑞士小镇,眼前的美景总是不够看,不是旅游者对冰川美景的贪婪,而是这样的体验,实在稀罕,不想就这么轻易地逝去。当瑞士冰川快车到站时,游客们总是依依不舍,不忍下车。

全程亮点

1

兰德瓦瑟高架桥

冰川快车最大亮点之一,全长142米,高65米,共5个支柱,以半径为100米的圆弧直接进入兰德瓦瑟隧道。只可惜身在火车上就拍不到它穿梭其间的炫酷照片了。

2

莱茵河大峡谷

继上次冰川期以后,发生了巨大的山崩,坍塌的泥石在佛利姆斯落下,形成了空前绝后的峡谷风光,也被人称作瑞士大峡谷。只到1903年修建从库尔到伊兰茨的铁路线为止,这里的大片河谷地段都还杳无人迹,保持着自然风光。

3

阿尔布拉路线

六座高架桥,三个螺旋隧道和两个回旋隧道使跨越400多米的高差成为了现实。2008年这条线路被加入联合国教科文组织世界遗产名录。

如今,冰川快车已难见冰川

然而现在,冰川快车已经变成了冰川遗迹上奔驰的火车,在列车穿行的重重山里,瑞士的冰川正以前所未有的速度消亡。沿途只能看到冰川融化的冰河沿着铁轨一路陪伴,冰河的源头是瑞士第二大冰川——葛纳冰川。

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