实锤!桂林这里要建观光小火车线路!沿途风景美爆了!

     

搭一辆小火车,穿行在金黄的油菜花田,或是迎接一场花雨,大概是这个世界上最浪漫的事了吧!现在好消息来了,很快,桂林就有这样的观光小火车了!

“桂海线”综合开发项目中标结果出炉!

2018年8月24日,广西铁路旅游传媒集团有限责任公司在南宁进行“桂海线”综合开发项目(桂林东站至大圩站9.18公里铁路线路及既有附属设施)公开竞标。

经过竞标,桂林纵贯线旅游投资有限责任公司中标,标的物为桂林东站至大圩站9.18公里铁路线路及既有附属设施。包括路基、轨道、道岔、桥涵、信号、房屋、线路及站区土地529亩(线路占地465亩、桂林东站47亩、大圩站17亩)。

据了解,“桂海线”综合开发项目合作期为10年。按照规划,将利用桂海线开行复古式观光小火车

旅客从桂林东站乘坐复古式观光旅游小火车始发,体验复古风情及欣赏沿途线景色,抵达大圩站后可从大圩漓江码头乘坐游船直达阳朔,开始下一段旅程,或者乘坐小火车原路返回,结束旅程。

(网络配图)

“桂海线”综合开发项目的中标,意味着一切进展顺利的话,桂林市民及游客很快就能在家门口感受浪漫、独特的风情火车之旅啦!

关于桂海铁路

“桂海线”即“桂海铁路”,由桂林站南端接轨,南至桂林南站后东折跨过漓江,转向东南经桂林东站、大圩站,全长21.19公里。

目前,除了经桂林南站的红岭军专线仍有少量的货运业务外,桂海线全线已基本停办货运业务,部分路段被周边单位和村民蚕食、侵占,导致部分线路受损严重。

不过,桂海铁路作为货运铁路逐渐成为历史,但它的旅游观光价值却引起了许多铁路部门、企业、投资者及热爱旅游的人们的关注

2017年8月8日,铁路部门在上海联合产权交易所举办铁路土地综合开发项目推介会,推出21个土地综合开发项目,其中一个项目便是桂海线小火车观光旅游综合开发。

当时提出的线路走向是由桂林站南端接轨,南至桂林南站后东折跨过漓江,转向东南经桂林东站、大圩站,全长21.19公里。然而,这次“桂海线”观光小火车项目正式招标时,却由原来的21.19公里开发线路缩水至9.18公里,不能再由桂林的繁华腹地——桂林南站直奔灵川大圩了,只能由已经荒凉了多年的桂林东站开向大圩了。

不过,大居认为,能让它涅盘重生,并造福当地民众,更为桂林旅游带来全新体验,就已经值得期待了。

桂海铁路,串起漓江东岸旅游黄金观光带!

从桂海铁路的线路图看,沿途经过漓江、桂磨大桥等桂林知名景点,风景绝佳,视野开阔。


项目建成后,小火车将从焕然一新的桂林东站出发,沿途可尽将桂林山水美景纳入眼底,最终到达大圩古镇。可以说桂海线火车观光项目的打造,将漓东山水精华一路呈现给游客

也许在不久的将来,桂林的桂海铁路会焕燃重生,以浪漫绝美的姿态迎接世界各地的游客。最后,希望观光旅游小火车线路早日建成运营的请点zan


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来源丨南宁铁路、广西铁路旅游传媒集团、桂林阿钢自驾游、视角桂林、网络

编辑丨小松

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法律顾问 | 广西思贝律师事务所主任 阮子文 律师